Транспортные инверторы

Транспортные инверторы

Транспортные инверторы – это устройства, которые преобразовывают постоянный ток в переменный ток. Результатом этого процесса также является изменение напряжения.

 

Транспортные инверторы могут иметь различные параметры входящего напряжения. Как правило, с увеличением выходной мощности увеличивается входящее потребление постоянного тока, так же это приводит к повышению температуры проводов.

Так, например, инвертор выходной мощностью 500 ватт имеет вход постоянного тока 12 вольт, а более мощные инверторы имеют вход 24в, 48в постоянного тока и более.

 

При увеличении выходной мощности инвертора, происходит существенное увеличение потребления постоянного тока на входе, это требует применения проводов соответствующего сечения и дополнительной защиты по току и короткого замыкания.

 

Транспортные инверторы имеют такие встроенные системы защиты.

Транспортный инвертор технологически ничем не отличается от обычного инвертора, однако в транспортных инверторах значительно лучше реализована система охлаждения, улучшено качество сборки, шасси, так как транспортные инверторы эксплуатируются в условиях постоянных вибраций и должны переносить эти нагрузки как обычные условия работы.

 

Шасси транспортного инвертора должно иметь надлежащую виброразвязку, иначе в процессе эксплуатации неминуемо будут возникать неисправности и как следствие сбои и отказы работы инвертора. Транспортные инверторы изначально разрабатываются для эксплуатации на транспорте, где присутствуют постоянные перепады температур, вибрации и удары.

 

Еще одной важной особенностью инверторов для применения на транспорте, является небольшая масса и компактная конструкция, так как очень часто инвертор необходимо разместить в условиях ограниченного пространства.

 

Необходимым свойством транспортных инверторов является высокая производительность (КПД). Чем выше производительность инвертора, тем меньше тепла выделяется в процессе преобразования постоянного тока в переменный, соответственно снижается потребность в принудительном охлаждении. Это в свою очередь снижает потребляемый ток необходимый для работы своего инвертора.

 

Многие модели транспортных инверторов поддерживают возможность рекуперации энергии, возвращая энергию торможения обратно в сеть или аккумуляторы, что существенно повышает эффективность системы в целом.

 

Транспортные инверторы гибки по типу нагрузки, они способно обеспечить работу электродвигателей разного типа:

* синхронных;

* асинхронных;

* с постоянными магнитами.

 

Транспортные инверторы могут быть как моно устройствами, так и устройствами, которые можно синхронизировать между собой, тем самым увеличивая мощность системы преобразования тока в целом.

 

Возможность синхронизации инверторов, как правило, закладывается в архитектуру устройства в виде электронной карты с функцией синхронизации. Поэтому, если в перспективе есть вероятность увеличение токовой нагрузки, то закладывать технические возможности по наращиванию мощности инвертора путем синхронизации, нужно заранее.

 

Применение инверторов в сфере транспорта, зачастую сопряжено с работой устройства в условиях ограниченного, а порой и замкнутого пространства. Поэтому важно предусмотрительно отнестись к выбору модели на этапе проектирования и подбора оборудования.

 

Особое внимание в таких случаях уделяется системе охлаждению, так как безотказная работа транспортных инверторов невозможна в условиях перегрева и недостаточного охлаждения компонентной базы.

 

Еще одним немаловажным условием надежного транспортного инвертора является его перегрузочная способность. Этот показатель измеряется двумя величинами, максимально допустимым значением токовой перегрузки и длительностью работы инвертора в режиме перегрузки. Основными компонентами, которые отвечают и, соответственно, в первую очередь страдают от токовых перегрузок, являются так называемые ключи.

 

Современные транспортные инверторы оснащены интерфейсом позволяющем осуществлять мониторинг и управление.

 

Как правило, они имеют возможность интегрироваться с системами управления транспортом:

* CAN;

* RS 485;

* Modbus;

 

Особенность транспортных инверторов является высокая устойчивость к климатическим условиям работы. Например, диапазон работы таких инверторов составляет -40+70 градусов, что несвойственно обычным инверторам.

 

Выбирать транспортный инвертор необходимо тщательно и с учетом условий его эксплуатации. Нужно понимать, что данное устройство обеспечивает рабочие процессы во время различных перевозок, движения транспорта, подвижного состава железнодорожных дорог и обеспечивает работу жизненно важных функции и процессов.

 

К выбору транспортных инверторов необходимо привлекать профильных специалистов, а проектированию системы уделить должное внимание с учетом всех возможных особенностей эксплуатации.